Originele Mitsubishi HG-serie servomotor 100W HG-SN102J-S100

Korte beschrijving:

AC-servomotor: een servosysteem bestaat over het algemeen uit een servoversterker en een servomotor.

De rotor in de servomotor is een permanente magneet. De driefasige U/V/W-stroom, aangestuurd door de servoversterker, vormt een elektromagnetisch veld. De rotor draait onder invloed van het magnetische veld. Tegelijkertijd stuurt de encoder van de motor het signaal terug naar de driver. De driver past de rotatiehoek van de rotor aan op basis van de vergelijking tussen de feedbackwaarde en de gewenste waarde. De nauwkeurigheid van de servomotor is afhankelijk van de resolutie van de encoder.

Classificatie van AC-servosystemen: mr-j, mr-h, mr-c-serie; Mr-j2-serie; Mr-j2s-serie; Mr-e-serie; MR-J3-serie; Mr-es-serie.


Wij zijn een van de meest professionele FA-one-stop-leveranciers in China. Onze belangrijkste producten zijn onder andere servomotoren, planetaire tandwielkasten, omvormers, PLC's en HMI's. Merken zoals Panasonic, Mitsubishi, Yaskawa, Delta, TECO, Sanyo Denki, Scheider, Siemens, Omron, enz. Levertijd: binnen 3-5 werkdagen na ontvangst van de betaling. Betaalmethoden: T/T, L/C, PayPal, West Union, Alipay, WeChat, enz.

Productdetails

Productlabels

Specificatiedetails

 

Item

Specificaties

Model HG-SN102J-S100
Merk Mitsubishi
Productnaam AC-servomotor
Stroom 5,0 kW
Spanning 400V
Frequentie 900 (kHz)
Productserie / familienaam MELSERVO JE-serie
Nominale stroom 5.6A
Nominaal actief vermogen 1000W / 1kW
Beschermingsgraad IP67
Maximale stroom 17 A
Maximale radiale belasting 980 N
Maximale axiale belasting 490 N
Nominaal koppel 4,77 Nm
Maximaal koppel 14,3 Nm
Oplossing 17-bit
Maat 130mm x 130mm x 132,5mm
Nettogewicht 6,2 kg
Over Mitusbishi AC-servomotor:Stator:
Bekijk eerst de onderstaande afbeelding, die de stator van de wisselstroom-servomotor voorstelt: stator van de wisselstroom-servomotorDe stator van een wisselstroomservomotor bestaat uit twee afzonderlijke wikkelingen die gelijkmatig verdeeld en onder een hoek van 90° in de ruimte van elkaar gescheiden zijn. Van de twee wikkelingen wordt er één de hoofdwikkeling of vaste wikkeling genoemd, terwijl de andere de stuurwikkeling wordt genoemd.
Een constant wisselstroomsignaal wordt als ingangssignaal naar de hoofdwikkeling van de stator gestuurd. Zoals de naam al doet vermoeden, wordt de stuurwikkeling echter voorzien van een variabele stuurspanning. Deze variabele stuurspanning wordt verkregen van de servoversterker. Om een ​​roterend magnetisch veld te creëren, moet de spanning op de stuurwikkeling 90° uit fase zijn ten opzichte van de ingangswisselspanning.

Rotor: Er zijn over het algemeen twee typen rotoren: een kooirotor en een sleepbekerrotor.
Hieronder ziet u de kooirotor van het type: kooirotorBij dit type rotor is de lengte groot, terwijl de diameter klein is. De rotor is gemaakt van aluminium geleiders en weegt daardoor minder.Opgemerkt dient te worden dat de koppel-toerentalkarakteristieken van een normale inductiemotor zowel positieve als negatieve hellingsgebieden hebben, die respectievelijk instabiele en stabiele gebieden vertegenwoordigen.

Wisselstroomservomotoren zijn echter ontworpen voor een hoge stabiliteit, waardoor de koppel-slipkarakteristieken geen positieve slip mogen vertonen. Bovendien moet het in de motor ontwikkelde koppel lineair afnemen met de snelheid.
Om dit te bereiken, moet de weerstand van het rotorcircuit hoog zijn en een lage traagheid hebben. Daarom wordt bij de constructie van de rotor de diameter-lengteverhouding kleiner gehouden. De kleinere luchtspleten tussen de aluminium staven in de kooiankermotor zorgen voor een verlaging van de magnetiseringsstroom.

 

Over de J4 Mitsubishi-serie:

Om te kunnen inspelen op een groeiend aantal toepassingen, waaronder halfgeleider- en LCD-productie, robots en machines voor voedselverwerking, kan de MELSERVO-J4 worden gecombineerd met andere productlijnen van Mitsubishi Electric, zoals bewegingscontrollers, netwerken, grafische bedieningsterminals, programmeerbare controllers en meer. Dit geeft u de vrijheid en flexibiliteit om een ​​geavanceerder servosysteem te creëren.
-Over de J5 Mitsubishi-serie:
(1) Progressiviteit
Voor de evolutie van machines
Prestatieverbetering
Programmastandaardisatie
(2)Connectiviteit
Voor flexibel systeem
Configuraties
Integratie met aansluitbare apparaten
(3)Gebruiksgemak
Voor een snelle start van de operatie
Verbetering van gereedschap
Verbeterde bruikbaarheid van het aandrijfsysteem
(4)Onderhoudbaarheid
Voor snelle detectie en
diagnose van storingen
Predictief/preventief onderhoud
Correctief onderhoud
(5)Erfgoed
Voor het benutten van bestaande
(6)apparaten
Uitwisselbaarheid met voorgaande
(7)generatiemodellen
-Over de JET Mitsubishi-serie
-Over de JE Mitsubishi-serie
-Over de JN Mitsubishi-serie


  • Vorig:
  • Volgende: